A $ 9.250, questa Dodge Stratus del 1999 ti porterà al settimo cielo?

Jun 22, 2023

Il venditore dell'attuale auto cloud Nice Price o No Dice Dodge descrive le sue condizioni come “come nuove”, il che non sorprende considerando il suo chilometraggio estremamente basso. Vediamo se vale la pena chiedere al venditore di restare in giro ancora più a lungo per questo sorprendente sopravvissuto.

Sono trascorsi quasi 100 anni da quando la prima Volvo varcò le porte della stalla dello stabilimento originale dell'azienda a Göteborg. Il debutto era previsto per il 13 aprile 1927, ma dovette essere posticipato un giorno in cui si scoprì che il differenziale era stato installato in modo errato, provocando l'inserimento della retromarcia ogni volta che veniva inserita la prima marcia.

Nessun problema di questo tipo affligge la Volvo S60R del 2004 che è stata sottoposta al nostro esame ieri. Descritta dal venditore come funzionante e guidante alla grande, ha anche beneficiato di una recente manutenzione e di un aspetto decente nonostante il chilometraggio medio-alto. Un prezzo di $ 4.800 (solo in contanti, secondo il venditore) ha sigillato l'affare per la maggior parte di voi, facendo guadagnare alla Volvo un solido 61% di vincita del Nice Price.

Secondo i Poindexters della NOAA, negli Stati Uniti la copertura nuvolosa è stata in media del 12% circa nell’ultimo mese. A costituire la maggior parte di questa copertura minima sono i comuni cumuli, i cirri ad alta quota, gli strati a bassa quota e i tipi di nuvole Nimbostratus che portano pioggia. Questi sono tutti nomi di nuvole interessanti, ed è probabilmente il motivo per cui Chrysler ha sfruttato i nomi di origine latina per la sua linea di auto di medie dimensioni degli anni '90. Quella era la serie JA, che andava sotto le targhette Chrysler Cirrus, Dodge Stratus e Plymouth Breeze. E sì, Plymouth era una specie di eccezione lì. Forse è per questo che non c'è più.

Non c'era molto altro che distintivi e alcune sottili modifiche alla plancia anteriore e posteriore per differenziare i tre modelli, un evidente sforzo di riduzione dei costi da parte di Chrysler. Presentavano tutte lo stesso design a quattro porte con cabina in avanti, che all'epoca era popolare nei circoli Mopar, e offrivano sottigliezze esclusive come i freni a disco su tutte le ruote e le sospensioni indipendenti sulle quattro ruote. La scelta del motore per le auto cloud includeva un quattro cilindri da 2,0 litri, un quattro cilindri da 2,4 litri leggermente più grande e molto più potente e un V6 da 2,5 litri di origine Mitsubishi.

Al momento della loro introduzione, le auto cloud hanno ricevuto recensioni contrastanti. Sono stati elogiati per il loro stile e la loro spaziosità, ma sono stati criticati perché si sentivano un po' economici e non avevano il miglior record di sicurezza.

In quanto tali, queste erano praticamente le auto che la gente guidava finché non si rompeva qualcosa di grosso e poi spediva alla discarica. Pochi, se non nessuno, avrebbero mai preso in considerazione l'idea di salvarne uno per i posteri, anche se, stranamente, è proprio quello che sembra essere il caso di questa Dodge Stratus del 1999. Ha solo 29.000 miglia doppie documentate al suo attivo ed è descritta dal venditore come tra un 9/10 e un 10/10 in condizioni generali.

Dipinta nel meraviglioso rivestimento Inferno Red Crystal Pearlcoat su interni in tessuto grigio, questa Stratus non è solo bella per la sua età. Ha anche un elenco sorprendentemente lungo di aggiornamenti meccanici e manutenzioni, tutti eseguiti nelle ultime 500 miglia. Quel lavoro include pneumatici nuovi e una nuova cinghia di distribuzione, entrambi aggiornamenti piuttosto costosi. Quest'ultimo è anche un vantaggio poiché il quattro cilindri DOHC da 2,4 litri sotto il cofano si trova lateralmente in quello che è un vano motore piuttosto stretto. Anche quel mulino è piuttosto stretto, producendo 150 cavalli e 167 lb-ft di coppia dalla fabbrica.

È anche un bel motore, con un collettore di scarico in fusione in stile collettore ben visibile sotto il cofano. Abbinato al motore e alla guida delle ruote anteriori è un cambio automatico a quattro velocità. Su queste auto con il motore 2.4 non veniva offerto un manuale.

Anche la presentazione in cabina è impressionante. Sì, ci sono stati molti risparmi in corso quando Chrysler ha progettato queste auto, come evidenziato dalle vistose finiture in plastica e dalle giunture e cuciture esposte. Per essere onesti, c'è anche un bel po' di stile qui, con gli indicatori bianchi e le linee sinuose sul cruscotto basso. La tappezzeria sembra nuova di zecca e tutte le finiture e gli accessori sembrano presenti e contabilizzati.